|
| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | 전신환, 인수 인도, D/P (지급도 조건), 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
제품 사양
| 제품명 | 스타터 스위치 |
| P/N | 1811001330 1811001331 181100-1330 181100-1331 1-81100133-0 1-81100133-1 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 상태 | 새 제품/ 일반 새 제품/ 리퍼비시 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
| 결제 | T/T, Western Union, PayPal |
다음은 공급 가능한 유사 부품입니다:
| P/N | P/N |
| 375-0012-V14 | 688F-0739 |
| 732-0384 | 339-0223 |
| 343-0470-006 | 427-0339 |
| 427-0523 | 427-0552 |
|
427-0553 |
432-0556 |
| 432-0676 | 675-0224-V14 |
|
47-223-1 |
50-267-2 |
| 101-12-1 | 312477-46X |
| 235-9651 | 254-3376 |
| 153-5710 | 322-3155 |
| 131-6645 | 197-9631 |
수동 스타터는 수동으로 작동하는 장치입니다. 이 스타터는 작동이 매우 쉽고 간단하며 전문가의 개입이 필요하지 않습니다. 스타터에는 사용자가 연결된 장비를 켜거나 끌 수 있는 버튼(또는 회전 노브)이 포함되어 있습니다. 버튼은 기계적 연결을 특징으로 하여 접점을 열거나 닫아 모터를 시작하거나 중지합니다. 그러나 이 유형의 스타터는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로, 들어오는 전압이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 이는 일부 응용 분야에서 중요한 안전 고려 사항이 될 수 있습니다.
수동 스타터의 다음 기능은 다른 유형보다 선호되는 선택입니다.
운전자가 시동/정지 버튼 또는 기존 키를 통해 엔진을 켜면 스타터 솔레노이드로 전기 신호가 전송됩니다.
이 구성 요소는 차량의 배터리에서 스타터 모터로 전원을 보냅니다.
전류는 스타터 모터를 활성화하고 스타터 드라이브 또는 벤딕스라고 하는 기어 시스템을 활성화합니다. 이어서 전하가 차량의 플라이휠을 작동시킵니다.
스타터 모터가 회전하면 엔진이 크랭크되어 가솔린 및 디젤 차량에서 연소 과정을 시작합니다.
엔진이 제대로 작동하면 엔진이 더 이상 엔진을 시동하기 위해 전기 스파크가 필요하지 않으므로 스타터 모터를 기어 및 플라이휠에서 연결하는 메커니즘이 분리됩니다.
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| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | 전신환, 인수 인도, D/P (지급도 조건), 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
제품 사양
| 제품명 | 스타터 스위치 |
| P/N | 1811001330 1811001331 181100-1330 181100-1331 1-81100133-0 1-81100133-1 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 상태 | 새 제품/ 일반 새 제품/ 리퍼비시 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
| 결제 | T/T, Western Union, PayPal |
다음은 공급 가능한 유사 부품입니다:
| P/N | P/N |
| 375-0012-V14 | 688F-0739 |
| 732-0384 | 339-0223 |
| 343-0470-006 | 427-0339 |
| 427-0523 | 427-0552 |
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427-0553 |
432-0556 |
| 432-0676 | 675-0224-V14 |
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47-223-1 |
50-267-2 |
| 101-12-1 | 312477-46X |
| 235-9651 | 254-3376 |
| 153-5710 | 322-3155 |
| 131-6645 | 197-9631 |
수동 스타터는 수동으로 작동하는 장치입니다. 이 스타터는 작동이 매우 쉽고 간단하며 전문가의 개입이 필요하지 않습니다. 스타터에는 사용자가 연결된 장비를 켜거나 끌 수 있는 버튼(또는 회전 노브)이 포함되어 있습니다. 버튼은 기계적 연결을 특징으로 하여 접점을 열거나 닫아 모터를 시작하거나 중지합니다. 그러나 이 유형의 스타터는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로, 들어오는 전압이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 이는 일부 응용 분야에서 중요한 안전 고려 사항이 될 수 있습니다.
수동 스타터의 다음 기능은 다른 유형보다 선호되는 선택입니다.
운전자가 시동/정지 버튼 또는 기존 키를 통해 엔진을 켜면 스타터 솔레노이드로 전기 신호가 전송됩니다.
이 구성 요소는 차량의 배터리에서 스타터 모터로 전원을 보냅니다.
전류는 스타터 모터를 활성화하고 스타터 드라이브 또는 벤딕스라고 하는 기어 시스템을 활성화합니다. 이어서 전하가 차량의 플라이휠을 작동시킵니다.
스타터 모터가 회전하면 엔진이 크랭크되어 가솔린 및 디젤 차량에서 연소 과정을 시작합니다.
엔진이 제대로 작동하면 엔진이 더 이상 엔진을 시동하기 위해 전기 스파크가 필요하지 않으므로 스타터 모터를 기어 및 플라이휠에서 연결하는 메커니즘이 분리됩니다.
